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AB-41

 

 

Le début de la campagne africaine a souligné que l'Armée Italienne n'avait pas de moyens suffisants pour les droits sur ce type de terrain.
En 1938, il a donc été lancé l'étude d'un nouveau blindé à quatre roues motrices qui devait être caractérisé par une grande mobilité tout-terrain et une grande vitesse sur la route (75 km / h)
Utilisation du cadre du graphique avec suspension indépendante développé pour la réalisation de l'excellent tracteur d'artillerie 4x4 TM40, Fiat et Ansaldo construit un véhicule 4x4 aux roues de grand diamètre, armure légère et armé de trois mitrailleuses Breda 38 (deux installés une tourelle rotative à 360 ° et une montée à l'arrière de la coque pour le tir en retraite).
Le véhicule, avec un excellent moteur et système de transmission de boîte de vitesses, a été caractérisée par deux roues de secours logées en foule sur le côté, et ceux-ci, en fait, servi comme un roulement de roue à surmonter les obstacles.
Approuvé en 1940, AB-40 (où «40» correspond à l'année de fabrication) des prototypes, en dépit de la bonne performance globale, a mis en lumière l'insuffisance de l'armement.
Il se munit alors d'augmenter légèrement la hauteur de la tour pour remplacer les mitrailleuses deux avec un pistolet à Breda 35 cal. 20 et une mitrailleuse coaxiale.
L'augmentation résultante du poids fallait également mettre à niveau le moteur a de 78 à 88 Hp.
Ainsi est née, en 1941, l'AB-41.
Construit dans environ 600 exemplaires et largement utilisé en Afrique du Nord, la Grèce et la Russie sur le front italien (même par des unités allemandes), l'AB-41 donne de bons résultats gagnent une appréciation des équipages.

Caractéristiques:
Poids: 7,6 tonnes
Longueur:. 5200 mm.
Largeur:. 1930 mm.
Hauteur: 2480 mm.

 

 

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