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M113

 

 

Le M113 est la plus courante véhicule blindé "multi-rôle" jamais tentée, produit en masse aux États-Unis depuis 1960 (et par la suite autorisé dans de nombreux autres pays) a été construit plus de 80.000 unités de différentes versions et a été adopté par plus de 50 pays (dont l'Italie, où à partir de 1964 a été produit par Oto Melara - FIAT à plus de 5000, en partie exportée). Conçu pour fonctionner sur un terrain varié à côté des réservoirs, le M113 est un amphibien chenilles avec superstructure en alliage d'aluminium, en dépit de son équipage poids armure légère assure une protection contre les éclats d'obus contre la flamme et le rouler des armes légères. En vertu de son poids relativement faible du M113 peut être parachuté sur le champ de bataille et aussi transporté à l'hameçon d'un hélicoptère CH 47.

Versions principales produites en Italie et dans l'assurance-emploi service :
VCC-1 Camillino ou M113 A-1 version nationale (1974): dérivé du type plus élaboré M113, M113 question en fait l'original A-1 (1970) avec quelques modifications importantes (principalement conçu pour augmenter la résistance balistique ) qui ont transformé le véhicule d'un APC simples une formidable I.A.F.V. (Véhicule blindé de combat d'infanterie)

VCC-2: M113 avec une tourelle 12,7 mm.
M106 / M125: M113 portamortaio.
M548: M113 transporteur de fret.
M577: M113 commande du réservoir.
M901: M113 lanceurs "TOW".
SIDAM: M113 automoteur antiaérien tourelle équipée de 4
Canon Oerlikon KBA-B 25 mm.
DAACP: M113 avec système anti-aérien radar CONTRAVES.

Caractéristiques M113 A-1 version nationale:
Le moteur diesel de 160 kW (215 ch) placé à l'avant droit de la coque afin de lutter contre poids: 11,6 T., max:. 65 Km / h autonomie: 500 km.

Dimensions M113 A-1 version nationale
longueur: 5,04 m.
largeur: 2,69 m.
hauteur: 2,03 m.

Equipage: 2 + 7

Occupation:
Après avoir reçu le baptême du feu en Asie du Sud Est (1962), au fil des ans, le M113 a été utilisé dans des conflits dans de nombreuses régions du monde. Adoptée en grand nombre par la I. E. (Environ 3300 spécimens), il équipe toujours, dans des versions différentes, pratiquement tous les meubles départements. Périmées, cependant, ils devraient progressivement remplacer par l'IFV moderne dans le développement / production (DARDO VCC 80 pour l'Italie).

 

 

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