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75/18

 



En 1940, el Estado Mayor General del Ejército Italiano elaborado planes para un nuevo cañón de asalto basado en el marco del cañón del tanque medio disponible y el excelente 75mm L/18 Ansaldo.
Para continuar, en enero del 41 Ansaldo-Fossati enviado el primer prototipo de autopropulsado 75/18 para la evaluación: una carcasa inferior, remolques y la suspensión fueron similares a las de la cisterna 13/40, mientras que en la carcasa superior se instaló el cañón Ansaldo 75 mm en una posición frontal y fija.
Después de la prueba positiva y el juicio, salió de la producción en serie y más de 400 unidades fueron construidas durante la Segunda Guerra Mundial. Con el tiempo, el desarrollo gradual del tanque medio M 13/40, a través de la serie M 14/41 y M 15/42 (el último con un motor diesel refinado 190CV), creó las mejores vehículos disponibles para su procesamiento en armas asalto.
Las operaciones militares de la 75/18 a la izquierda en enero '42 en Libia, y continuó en diversos teatros de la guerra hasta el final del conflicto, sus actuaciones eran tan buenos que desde '42 la producción de este modelo tenía prioridad sobre cualquier Otro vehículo blindado italiano.
El 75/18 demostró ser muy eficaz incluso contra los oponentes más poderosos, y fue considerado unánimemente como el mejor armado desplegado en números sustanciales durante la Segunda Guerra Mundial.


Características principales (75/18 casco de M 13/40)
Peso:             13,1 toneladas.
Largo:         4,91 m.
Ancho:         2,28 m.
Altura:         1,85 m.
Motor:         125 CV diesel Fiat 8V SPA, refrigeración líquida
Velocidad máxima:     32 kmh
Tripulación:         3

 

 

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