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AB-41

 



El comienzo del campo africano destacó que el Ejército Italiano carecían de medios suficientes para la función de ese tipo de terreno.
En 1938 se inició por lo tanto, el estudio de un nuevo blindado de tracción total que tuvo que ser caracterizado por una alta movilidad fuera de la carretera y una alta velocidad en la carretera (75 km / h)
Utilizando el marco de gráfico con suspensión independiente desarrollado para la realización de la excelente artillería tractor 4x4 TM40, Fiat y Ansaldo construyó un vehículo 4x4 para ruedas de gran diámetro, armadura ligera y armado con tres ametralladoras Breda 38 (dos instalados una torreta giratoria de 360 ° y una montada en la parte trasera del casco para disparar en retiro).
El vehículo, con un excelente motor y sistema de transmisión de caja de cambios, se caracterizó por dos ruedas de repuesto alojados en tropel en el lado, y éstos, de hecho, sirvió como un cojinete de la rueda en la superación de obstáculos.
Aprobado en 1940 como AB-40 (donde "40" es el año de fabricación) prototipos, a pesar de los buenos resultados generales, puso de manifiesto la insuficiencia del armamento.
Se proporciona a continuación, aumentar ligeramente la altura de la torre para reemplazar las ametralladoras dos con una pistola Breda 35 cal. 20 y una ametralladora coaxial.
El aumento resultante en peso era necesario actualizar también el motor fue 78 a 88 Hp.
Así nació, en 1941, el AB-41.
Construido en unos 600 ejemplares y ampliamente utilizado en el norte de África, Grecia y Rusia en el frente italiano (incluso por unidades alemanas), el AB-41 dio buenos resultados que obtienen una apreciación de las tripulaciones.

Características:
Peso:         7,6 toneladas
Largo:.     5200 mm.
Anchura:.     1930 mm.
Altura:     2480 mm.

 

 

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