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75/18

 



In 1940 der Generalstab der Italienischen Armee entwickelt Pläne für ein neues Sturmkanone über den Rahmen des verfügbaren Mediums Panzerkanone und die hervorragende 75mm L/18 Ansaldo basiert.
Um fortzufahren, im Januar '41 Ansaldo-Fossati geschickt den ersten Prototyp des selbstfahrenden 75/18 für die Auswertung: eine untere Schale, waren Anhänger und Aussetzung ähnlich denen des Tanks 13/40, während in der oberen Schale installiert wurde die Kanone Ansaldo 75 mm in einer vorderen Position und fixiert.
Nach dem positiven Test und Versuch, verließ die Produktion in Serien und mehr als 400 Einheiten wurden während des Zweiten Weltkriegs gebaut. Im Laufe der Zeit, die allmähliche Entwicklung des Medium Tank M 13/40, durch die Reihe M 14/41 und M 15/42 (die letzte mit einem raffinierten Diesel 190PS), schuf die besten Fahrzeuge für die Verarbeitung in Waffen Angriff.
Die militärischen Operationen der 75/18 im Januar '42 in Libyen verlassen, und setzte sich in verschiedenen Kriegsschauplätzen bis zum Ende des Konflikts, waren seine Leistungen so gut, dass seit '42 die Produktion dieses Modells Priorität übernahm eine Ein weiterer italienischer gepanzerten Fahrzeug.
Die 75/18 erwies sich als sehr wirksam, auch gegen mächtige Gegner, und es wurde einstimmig zum besten gepanzerten in beträchtlicher Zahl während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt betrachtet.


Hauptmerkmale (75/18 Hülle von M 13/40)
Gewicht:             13,1 Tonnen.
Länge:             4,91 m.
Breite:             2,28 m.
Höhe:                 1,85 m.
Motor:             125 PS Diesel SPA Fiat 8V, flüssigkeitsgekühlte
Max. Geschwindigkeit:     32 km / h
Besatzung:             3

 

 

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